【冷卻水冷暖 他最知道】引擎溫度感知器

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【冷卻水冷暖 他最知道】引擎溫度感知器

汽車引擎運轉時,機件會產生高溫,需由冷卻系統調節引擎工作溫度,以避免引擎過熱。現代車輛都是透過行車電腦,來控制燃油噴射量、混合氣比例等,而要給予正確的控制,就需要各個感知器傳過來的資料。

引擎溫度感知器又稱水溫傳感器,安裝在引擎缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,監測引擎的冷卻水溫度。引擎溫度感知器有兩根導線,一根導線與行車電腦相連,另一根為搭鐵線。

引擎溫度感知器,由負溫度係數熱敏電阻構成,冷卻水溫度的變化引起電阻值的變化,當水溫越低電阻值越大,水溫越高電阻值越小,行車電腦根據接收到的電壓值,來計算出當前引擎的水溫,和其他感知器產生的信號,即時修正燃油噴射量,當引擎低溫時,增加燃油噴射量。修正點火時刻,低溫時提前點火,燃燒時間比較久,燃燒較完全,高溫時延後點火,防止爆震。影響怠速控制閥,低溫時,控制怠速控制閥動作,提高轉速避免熄火。影響廢氣再循環系統(EGR)流量。並控制冷卻風扇作動。

當引擎溫度感知器出現故障時,
1、冷車不好啟動,行車電腦得不到準確的水溫信號,無法提供合適的混合比。造成混合氣過濃或過稀,導致冷車不易啟動。
2、怠速過高,行車電腦檢測到不準確的水溫信號,一直以為是冷車狀態,導致多噴油,混合氣過濃,導致怠速過高。
3、風扇異常轉動,行車電腦檢測到不正確的水溫信號,導致風扇常轉或不轉。
4、水溫表指示異常,儀表檢測到不準確的水溫信號,水溫表顯示異常,儀表亮水溫故障燈。
以上故障情況,需要檢查引擎溫度感知器,插頭接觸是否正常,或更換引擎溫度感知器。

檢查引擎溫度感知器,建議在冷車時檢測。可使用電壓表檢測供電電壓是否正常,連接診斷電腦讀取水溫信號數據,或拆下引擎溫度感知器,進行加熱並測量其阻值是否正常。由於引擎溫度感知器無法修理,若檢測出異常,都會建議更換新的感知器。


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影片來源:
   • [EN] EGR - Exhaust gas recirculation  
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