【420馬力】新性能気動車 キハ110系 キハ100系の加速、ブレーキ性能 コンバータブレーキ、エンジンブレーキ動作 JR東日本【運転台 速度計 台車】

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JR東日本、キハ110系気動車の加速、ブレーキ性能、搭載機器などを紹介します。
一般形気動車としては当時最強の450馬力のエンジンと高効率の変速機、コンバータブレーキなどの補助ブレーキを搭載しています。
東北地方の急勾配区間をエンジンブレーキやコンバータブレーキを併用して走るシーンも紹介します。

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【鉄道制御・ブレーキ・計器類】
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#ブレーキ制御 #鉄道計器 #加速性能

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