Скачать или смотреть Funiculaire Territet Glion (Montreux) 🇨🇭 | Standseilbahn 🇨🇭| Swiss Funicular 🇨🇭

Construit en 1883 par les ateliers du Central Bahn à Olten et N. Riggenbach, le funiculaire Teritet – Glion est le second funiculaire de Suisse à contre-poids d’eau après celui de Giesbach construit en 1879. La population locale et les premiers touristes étant très inquiets quand à la sécurité de ce moyen de transport au vu de sa longueur et de sa pente, c’est N.Riggenbach lui-même qui s’installa sur la cabine amont et fit couper le câble tracteur affin de démontrer l’efficacité du frein de sécurité ! Il fit le reste de la descente uniquement avec le frein sur crémaillère.
La ligne d’origine disposait de voies parallèles avec chacune une crémaillère de freinage. Le profil en long de la ligne entre 1883 et fin 1890 formait une banane avec une pente au début de 57 % puis 30 %, ce qui posait souvent des problèmes du survitesse. Durant l’hiver 1890-1891 le profil en long à été rectifié ce qui fit déplacer la station aval de quelques mètres. Cela explique la situation un peu curieuse du quai actuel par rapport au bâtiment .
En 1974-1975 le funiculaire est entièrement refait : nouvelle voie unique avec croisement, nouvelles cabines, motorisation électrique, automatisation complète avec télésurveillance.
En 2009 l’automatisation à été mise à jour, des sorties de secours ont été crées aux cabines. Toute la télésurveillance se fait depuis la centrale d’exploitation du Chemin de fer MOB.

Année de construction 1883
Hiver 1890-1891 Régularisation du profil de la ligne
1893 Nouvelles voitures plus grandes
1974 -1975 Renouvellement complet, électrification
2009 Mise aux normes des voitures, Ouverture de l’arrêt intermédiaire de Collonge

Longueur 640m
Altitude station aval 393m
Altitude station amont 688m
Dénivélation 301m
Pente maximum 57 %
Ecartement 1’000mm
Vitesse 2.5 m/s
Cabines 2
Places par cabine 30
Capacité par heure  ?
Arrêts intermédiaires 1
Motorisation Electrique Triphasé 400V
Système d’exploitation Automatique
Constructeurs Ateliers du Centralbahn Olten, N.Riggenbach
Intervenants rénovation et actuels Gangloff, Calag, Von Roll, Chemin de fer MOB
Exploitant : Transports Vevey-Montreux-Riviera (MVR)

00:00 Situation
00:51 Glion, Station amont
01:35 Trajet descendant
05:14 Territet, Station aval
05:55 Trajet montant