2021 Mazda CX-30 e-Skyactiv X 2.0 M Hybrid (186 PS / 240 Nm) Automatik Testfahrt [4K] - Autophorie

Wir stellen euch den Mazda CX-30 mit dem überarbeiten e-Skyactiv X 2.0 Motor vor. Knapp sechs PS mehr und ein bisschen mehr Drehmoment hat der Motor nun, doch das ist nur die halbe Wahrheit. Mazda hat es geschafft dem Motor im Alltag generell mehr Durchzug einzuhauchen. Zudem zeigen wir euch eine Übersicht der aktuellen Ausstattungsvarianten.

Viel Spaß mit dem Video.

‪@AutophorieExtra‬ :    / @autophorieextra  

00:00 Intro
00:20 Zur Erinnerung
02:27 e-Skyactiv X mit mehr Leistung
04:32 Ausstattung
06:15 Fahreindruck
11:13 Fazit
11:53 Outro

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#Autophorie #Mazda #SkyactivX

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M Hybrid System mit neuer Softwaresteuerung
schnelleres „Zusatzdrehmoment“ vom RSG (max. 4,8 kW / 60 Nm)
24V Lithium-Ionen-Batterie mit 0,216 kWh Kapazität

Technische Daten

Mazda CX-30 Selection e-Skyactiv X 2.0 M Hybrid Automatik

4-Zylinder-Ottomotor mit Kompressionszündung, mechanischem Kompressor
24 Volt Mazda M Hybrid System mit RSG

1.998 ccm Hubraum
83,5 x 91,2 Bohrung x Hub in mm
15,0:1 Verdichtungsverhältnis
137 kW / 186 PS @ 6.000 U/min
240 Nm @ 4.000 U/min
8,6 Sek 0-100 km/h
204 km/h VMax
5,4 l/100km
122 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 6,1 l/100km
WLTP: 137 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM

Versicherung KH / VK / TK: 15 / 23 / 27

51 Liter Tank

6-Gang-Automatik
I 3,552 II 2,022 III 1,347 IV 1,000 V 0,745 VI 0,599 R 3,052
Achsübersetzung 4,367

4.395mm lang; 2.040mm breit mit Spiegel; 1.540mm hoch; 2.655mm Radstand
1.466 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 1.965 kg; 574 kg Zuladung
max. Anhängelast 1.300 kg; 75 kg Stützlast, 75 kg Dachlast

430 - 1.406 Liter Kofferraum

Wendekreisdurchmesser 11,4m
Bereifung: 215/55 R18 95H

Wartung: alle 20.000 km oder 12 Monate
Garantie: 3 Jahre / 100.000 km Fahrzeug
12 Jahre gegen Durchrostung
3 Jahre Lack

Testwagenpreis: 37.850 EUR