USCIRE DALL' AUTOSTRADA: COME ESEGUIRE CORRETTAMENTE LA MANOVRA - consigli per L'ESAME DI GUIDA

QUELLO CHE SPIEGO IN QUESTO VIDEO PUO' INTEGRARE MA NON SOSTITUIRE LE LEZIONI DI GUIDA CHE PUOI SEGUIRE IN AUTOSCUOLA. SE HAI GIA' LA PATENTE, GUARDA IL VIDEO PER TRARNE EVENTUALI UTILI CONSIGLI.

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COME EFFETTUARE L’USCITA DALL’AUTOSTRADA PASSO A PASSO – PREPARAZIONE ALL’ESAME DI GUIDA

In questo video saliamo insieme in macchina e ti spiego come eseguire correttamente e semplicemente l’uscita dall’autostrada. Allacciamo le cinture e partiamo!!

Nel video precedente ho spiegato come effettuare in sicurezza l’immissione in autostrada, in questo invece ti spiego come effettuare l’uscita dall’autostrada. Come al solito vedremo prima la manovra eseguita passo a passo, poi saliremo in macchina per vederla dal vivo, e infine farò un riassunto mettendo in ordine tutte le cose da fare, in modo da memorizzare BENE il modo in cui vanno eseguite. Questa parte finale sarà anche la più importante per riuscire a memorizzare tutto quello che ho spiegato durante il video.

In autostrada staremo correndo ad una velocità di circa cento chilometri all’ora, perlomeno se ci troviamo all’esame di guida, e ipotizziamo che ad un certo punto l’esaminatore dica “alla prossima uscita andiamo fuori dall’autostrada”. Cosa bisognerà fare? Prima di tutto, iniziamo a cercare con lo sguardo il segnale che preavviserà che mancano cinquecento metri all’uscita. Quando saremo in prossimità di quel segnale, controlleremo lo specchietto destro per verificare che non ci sia nessuno a fianco noi, non si sa mai, e accenderemo la freccia a destra per avvisare tutti della nostra intenzione di uscire. Non è questo però il momento in cui bisogna iniziare a rallentare: ci troviamo ancora in autostrada e farlo sarebbe molto pericoloso. Quindi continueremo a tenere accelerato, mantenendo la velocità di circa cento chilometri all’ora, anche se l’istinto di sopravvivenza vorrebbe farci iniziare a rallentare già adesso, ma non bisogna ancora farlo!! Rimaniamo spostati sulla destra della nostra corsia, prendendo come riferimento ad esempio la linea che la separa dalla corsia di emergenza. Appena inizierà la corsia di decelerazione, ci dovremo spostare subito e completamente al suo interno, iniziando poi immediatamente a rallentare con il freno; ma attenzione, non pestandolo, ma premendolo con delicatezza in modo da avere un rallentamento costante e morbido. E meglio verrà fatta la frenata, meglio verrà la scalata. Infatti nel frattempo, mano a mano che si ridurrà la velocità, dovremo anche scalare le marce, andando così ad utilizzare anche l’azione frenante del motore. Ipotizzando quindi di essere in quinta: tenendo frenato, premeremo la frizione per inserire la quarta, dopodiché risolleveremo la frizione e rimetteremo la mano sul volante; quindi frizione giù, quarta, frizione su e mano sul volante; poi ripremeremo la frizione e inseriremo la terza, per poi risollevare nuovamente la frizione e riposizionare ancora la mano destra sul volante; quindi frizione giù, terza, frizione su e mano su l volante Ora basterà raggiungere una velocità di circa cinquanta chilometri all’ora, o un po’ di meno a seconda delle caratteristiche della strada e del limite massimo previsto, per poi rilasciare il freno e spegnere la freccia, che volendo avremo già potuto spegnere una volta immessi in corsia di decelerazione; ma io preferisco che in quel momento, perlomeno le prime volte che si esegue l’uscita dall’autostrada, ci si concentri su frenata e scalata. Voglio precisare che quella che ho descritto, è la tecnica da utilizzare per uscire dall’autostrada in un esame di guida. Chi ha già la patente da un po’ di tempo avrà ovviamente adattato quello che ho descritto al proprio stile.
#uscitadall’autostrada #esamediguida #patente