TRAVA ELÉTRICA Testes e Conserto na Prática ; UPMOTORS

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O sistema de travas elétrica do carro é um ítem cada vez mais indispensável, já visto que os usuários se acostumam com ele e quando para de funcionar a chance de esquecer as portas destrancadas é muito grande. Como a maioria dos carros tem 4 portas e cada uma delas tem um atuador de trava individual, ao longo dos anos do carro cada uma dessaas portas pode vir a apresentar algum defeito e vamos falar sobre eles agora.
Essa semana fiz um serviço num reneult clio que não estava travando e nem destravando uma das portas traseiras. Fiz a primeira análise antes de abrir o forro da porta e de cara percebi que o pino movimenta muito pouco para cima e para baixo não tendo o curso suficiente para fazer o travamento.
Baseado nesse primeiro diagnóstico iniciei os testes, Já sei que está chegando energia nos fios mas para descobrir se esta corrente é suficiente então eu coloquei uma lâmpada de 21w nos fios e no momento do travamento e destravamento reparei que a lâmpada liga bem forte, isso pova que temos boa corrente pra movimentar o motor da trava.
O segundo teste foi retirar o atuador da trava e movimentar manualmente o pino de trava da porta para reparar se ele está pesado ou leve para fazer o movimento. Nesse teste percebi que o pino de trava estava bem pesado pra movimentar e o problema era dentro da própria fechadura, retirei ela para lavar bem com querosene retirando todo o acúmulo de poeira e depois lubrifiquei bem com graxa e spray desengripante. A fechadura não ficou perfeita mas melhorou 70% então resolvi reutilizar, caso ela ainda estivesse ficado pesada então seria necessário substituir.
Recoloquei a fechadura na porta e reinstalei a trava que estava no carro, percebi que a movimentação do pino realizada pelo atuador de trava ainda era fraca então resolvi trocar o atuador de trava por um novo universal. Agora sim o pino se movimentou bem rápido e com um curso mais longo. Testei a porta e funcionou perfeitamente.
Finalizei o trabalho fechando o forro e limpando tudo. A constatação final foi que a fechadura pesada fez queimar o motor interno do atuador de trava original por isso foi preciso a limpeza da fechadura e a sua substituição do atuador por um novo.
Esse serviço leva em média 1:30hs para ser realizado e pode ser cobrado o valor de R$125,00. Espero ter esclarecido o procedimento para os testes da trava elétrica e eu fico por aqui te aguardando com o nosso próximo assunto, valew.

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