Der fairste Crossover?! Mazda CX-30 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid (150 PS) Test [4K] - Autophorie

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Heute stellen wir euch die 150 PS Variante des Mazda CX-30 vor. Der Crossover ist mit dieser Leistungsstufe vermutlich der fairste Crossover, den man derzeit für Geld kaufen kann - oder wie seht ihr das? Wir zeigen euch die Vor- und Nachteile des Mazda CX-30 im Alltag.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Mazda #MazdaCX30

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Technische Daten Mazda CX-30

M Hybrid: 24 Volt System mit riemengetrieben Starter-Generator max. 4,8 kW
Lithium-Ionen-Batterie von 0,216kWh
Zylinderabschaltung bei 1 und 4 im Teillastbereich

Skyactiv-G 2.0 M Hybrid (110 kW) 6-Gang-Schaltgetriebe, Vorderradantrieb
1.998 ccm Hubraum
83,5x91,2mm Bohrung x Hub
13,0:1 Verdichtungsverhältnis
110 kW / 150 PS @ 6.000 U/min
213 Nm @ 4.000 U/min
198 km/h V-Max
8,8 Sek 0 - 100 km/h
5,1 l/100km
116 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 6,2 l/100km
WLTP: 141 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d

51 Liter Tank

Typklassen HK / VK / TK: 15 /23 / 24

Manuelles 6-Gang-Getriebe
I 3,363 II 1,947 III 1,300 IV 1,029 V 0,837 VI 0,680 R 3,385
Achsübersetzung 3,850

215/45 R18 95H auf 7,0Jx18 (Design Paket)

1.395 kg Leergewicht; max Anhängelast 1.300 kg
4.395mm lang; 1.795mm breit (ohne Spiegel); 1.540mm hoch; 2.655mm Radstand
422 bis 1.398 Liter Kofferraum (mit Bose)
Kofferraumöffnung 1.030mm; Ladekante 731mm

Testverbrauch
5,3 l/100km Autobahn
4,3 l/100km Stadt
6,2 - 6,6 l/100km Mix

Ab 25.790 EUR; optional AWD und/oder Automatik
Testwagen: 34.203,00 EUR
Selection plus Extras
SMART CARGO SYSTEM (FAHRZEUGE MIT BOSE)
360,00 € ZZGL. EINBAU
induktive Ladeschale 153 EUR

00:00 Intro
00:33 Design
02:42 Kofferraum
03:20 Motor / Technik
04:13 Innenraum
07:48 Fahreindruck
15:08 Fazit / Outro