VW ID.7 GTX Tourer im Test (2024) Alle Infos zum Elektro Kombi mit 340 PS! Review | Preis | Variant

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) VW ID.7 Tourer GTX. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum elektrischen Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
09:30 Kofferraum
14:30 Innenraum
25:00 Fazit

VW ID.7 (2024) Limousine | Tourer | GTX

Einleitung:
Limousine
Tourer (Platz)

Historie:
2023: Limousine
2024 Kombi (Tourer) / GTX (Allrad)
2027 bis dann 11 neue E-Modelle

ID.7
Obere Mittelklasse
Limousine
Kombi
GTX ?

Plattform:
MEB
400 Volt
Wie:
Alle anderen ID-Modelle
ID.3 bis ID.Buzz
Gebaut:
Emden (Nordamerika, Europa)

Wettbewerber:
MG5 (4.60)
Opel Astra ST (4.64)
Peugeot 308 SW (4.64)
NIO ET5 (4.79)
Mercedes EQE (4.95) - EQS (5.22)
Audi A6 Avant e-tron (4.96)
VW ID.7 Tourer (4.97)
Zeekr 001 (4.96)
Tesla Model S (4.97)
BMW i5 Touring (5.06)

Ausstattungen (erstmal):
Pro
Pro S
GTX

Design:
4.96 Meter
1.86 Meter
1.54 Meter
2.97 Großer Radstand

0,23 (0,24 Tourer) cW
0,3 cW (aktueller Passat)
10,9 m WK

AHL:
1.200 - 1.400 (GTX)

Kofferraum:
532 - 1.586 Liter Limousine
605 (+73 ) - 1.714 Liter Kombi
1.95 m Ladelänge
1.00 m breit

5-Farben:
Mondsteingrau / Dach in Schwarz
Aquamarinblau Metallic / Dach in Schwarz (kein GTX)
Gletscherweiß Metallic / Dach in Schwarz
Grenadillschwarz Metallic
Scale Silver Metallic / Dach in Schwarz

Vorne:
Serie:
Voll LED
Option:
LED Matrix = IQ Light
Durchgehendenes Lichtband
Dynamic Light Assist

Kühlergrill geschlossen
Kühlluftöffnung
Dahinter: Kühlerrollo
seitliche Luftführungen (Air Curtains)

Seite
19 - 20 - 21 (soll folgen)
GTX:
20-Zoll- Aluräder des Typs „Skagen“
Option: Hochglanz schwarz
Option2: 21 Zoll

Option: Weiterentwickeltes DCC- Fahrwerk
angepassten Fahrdynamikmanager:
koordiniert und optimiert die Querdynamik
weiterentwickelten Progressivlenkung
tiefe Schwerpunkt

Serie: Schwarze Spiegelkappen
Bündige Türgriffe

Option:
Panoramadach (Smart Glas, elektronisch blickdicht)
Dachbox Comfort (460 l)

GTX:
In schwarz: Komplette Dachpartie inklusive der sonst in „Silber matt“ abgesetzten äußeren Dachrahmenleisten
Progessivlenkung, Fahrwerk (auch DCC), und Fahrdynamik Manager spezifisch abgestimmt

Hinten
Durchgehendes Lichtband
Option (GTX Serie)
3D-LED-Rückleuchte mit animiertem Brems- und dynamischem Blinklicht
VW-Zeichen in der LED-Querspange illuminiert (je nach Ausstattung)
Stummelheck

Kombi:
Mischung aus Variant (Passat) und Shooting Brake (Arteon)
Option: Anhängervorrichtung und Fahrradträger 75 Kilo stützlast (e-bikes) Compact II

Motor

Pro / S:
2.172 Kilo
Neue E-Maschine
2-stufigen 1-Gang-Getriebe
PSM
Heckantrieb
210 kW
286 PS
545 Nm
6,5 s
180 km/h
14,1-16,3 kWh

Insgesamt:
250 kW
340 PS
545 Nm
Unter 6,0 s
180 km/h

Batteriegrößen

Pro:
77 kWh (Brutto 82 kwh)
621 Kilometer
11 kW: 8 Stunden (0-100% SoC)
175 kW: 28 min (10-80% SoC)

Pro S:
86 kWh (brutto 91 kWh)
625 (GTX Tourer)
638 (GTX)
697 (Tourer) Kilometer
über 700 (Limousine)
200 kW: unter 30 min (10-80)
11 kw mehr als 8 Stunden

Innen:
Kombi:
Klein

Infotainment:
15 Zoll
38 cm
MIB4
Touchslider hinterleuchtet

Serie:
Augmented-Reality-Head-up-Display
Ambientebeleuchtung 10 Farben
ID.Light
ChatGPT“-Integration
automatisch gesteuerte Luftausströmer mit elektronischen Stellmotoren
Vorkonditionierung Akku auch manuell

Option:
„Wellness-App“
Ambientebeleuchtung mit 30 Farben

Sitz:
Option1: ergoActive-Sitze:
neue Generation des Fahrer- und Beifahrersitzes
adaptiven Climatronic
Sitzklima Automatikmodus
neu konzipierte Massagefunktion
zehn ansteuerbaren Luftpolstern (Blister)

Option2: ergoActive-KomfortSitze:
10 luftpolster für Massage
Option3: ergoActive-PremiumSitze:
Zwei weitere Sitzplätze zur AGR Aktivierung Becken und Wirbelsäule
Automatikfunktion kühlt und heizt

Option: Soundsystem Harman Kardon:
16 Kanäle und 700 Watt Leistung

Fazit:
56.995 Pro Limousine

Tourer unter 55.000 €
Pro Limousine unter 55.000€