Nissan X-Trail im Test (2024) Alleskönner ab 35.500€?! Fahrbericht | Review | SUV Allrad e-4ORCE 4x4

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Nissan X-Trail. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum NEUEN Modell der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
08:30 Rückbank
09:00 Motoren
13:00 Innenraum
18:30 Fahrbericht mit Jessi
29:00 Fazit
31:00 Preis
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Nissan X-Trail (2023)

Einleitung:
- Kerniger Abenteurer
- Mit weichem Herz für 7-Köpfige Famile
- Und sparsamer E-Power mit Allrad

Historie:
- 2001 1. Gen
- Seither 7 Millionen verkauft (weltweit)
- (110.000 in DT)
- 2014 3. Generation
- 2022 4. Generation

- Schwestermodell Rogue (Seit 2020 in Nordamerika)
- CMF-C-Plattform (wie Qashqai)
- Allianz Nissan-Renault
- 5-Sitzer und 7-Sitzer

Wettbewerber:
- VW Tiguan Allspace
- Skoda Kodiaq
- Seat Tarraco
- Subaru Forester
- Volvo XC60
- Peugeot 5008
- Ford Kuga
- Honda CR-V

Ausstattungen:
- Visia
- Acenta
- N-Connecta
- Tekna
- Tekna+ (wir)

Design:
4.68 (+4cm Vorgänger)
1.84 (+2cm)
1.72
2.71 Radstand

11.1 Wendekreis

2.0 - 1.8 Zonnen AHL
600 - 1.400 Liter Kofferraum
(-100 Liter 7-Sitzer)

10 Lackierungen
5 Zweifarbkombinationen
Wir: Champagne Silver/ schwarzes Dach

Vorne:
- Serie: LED
- Option: Voll LED mit adaptivem Fernlicht (Tekna)
- V-Motion-Kühlergrill
- Air Curtain
- Aktiver Kühlergrill
- großflächige Unterbodenabdeckungen

Seite
- 18.-19.-20. Zoll
- Scheinbar schwebendes Dach
- Hintere Türen fast 90-Grad-Winkel
- Verschiebbare Rücksitze
- Option: Panorama-Glasschiebedach

Heck
- LED Rückleuchten
- Solide AHL
- 5 vs 7 Sitze
- 7 Sitze nur bis 1.60 m hinten (800 Euro)

Innen:
- Serie: 7-Zoll TFT
- Option: 12,3 Zoll Digitales Cockpit

- 8-Zoll Infotainment (Acenta)
- 12,3 Zoll Infotainment

- 10,8 Zoll HuD

Motor:

Zwischen 1.8-2.0 Tonnen

1.5 VC-T Mild-Hybrid (12V)
163 PS
163 PS Benziner
5 PS E-Motor
9,6 s
200 km/h
7 Liter

1.5 VC-T e-Power (serieller Hybrid)
204 PS
158 PS Benziner
204 PS E-Motor
8,0 s
170 km/h
6 Liter

1.5 VC-T e-4ORCE (serieller Hybrid, optionaler elektrischer Allrad)
214 PS
158 PS Benziner
204 PS E-Motor VA
136 PS E-Motor HA
7,0 s
180 km/h
6,5 Liter

Fahren:

e-4ORCE Allradantrieb

+100 kW e-Motor HA

e-Pedal Step

Bremst bis Schrittgeschwindigkeit
Fazit:
- Ab 35.500 Euro Visia
- Ab 39.400 Euro Acenta
- Ab 42.790 Euro N-Connecta
- Ab 48.190 Euro Tekna
- Ab 51.190 Euro Tekna+

Wir: 57.690 1.5 VC-T e-POWER 157 kW 4x4 e-4ORCE

- Mehr technischer Aufwand:
- Einstiegspreis Allrad steigt um knapp 10.000 Euro
- Gebaut in Japan