Nissan X-Trail (2024) Echte 7-Sitzer Alternative zum VW Tiguan Allspace?! Fahrbericht | Review | POV

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Nissan X-Trail. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum NEUEN Modell der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro und Review
13:00 Interieur
26:00 Fazit

Einleitung:
- Kerniger Abenteurer
- Mit weichem Herz für 7-Köpfige Famile
- Und sparsamer E-Power mit Allrad

Historie:
- 2001: 1. Gen
- 2014: 3. Gen
- 2022: 4. Gen

X-Trail:
- Mittelklasse SUV
- 5-Sitzer und 7-Sitzer (800 Euro)
- 7 Millionen verkauft (weltweit)
- (110.000 in DT)
Schwestermodell:
- Rogue (Seit 2020 in Nordamerika)

Plattform:
- CMF-C
Wie:
- Qashqai
Allianz:
- Nissan-Renault
Gebaut:
- Japan

Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)

Ausstattungen:
- Visia
- Acenta
- N-Connecta
- Tekna
- Tekna+ (wir)

Design:
- 4.68 (+ 4cm Vorgänger)
- 1.84 (+ 2cm)
- 1.72
- 2.71 Radstand

- 11.1 Wendekreis
- 55 Liter Tank

Anhängelast:
- 2.0 - 1.65 Tonnen
Kofferraum:
- 600 - 1.400 Liter
- (-100 Liter 7-Sitzer)
- 177 Liter hinten

10 Lackierungen:
- Solid White (kA)
5 Zweifarbkombinationen:
- Wir: Champagne Silver/ Diamond Black Dach

Vorne:
- Serie: LED
- Option: Voll LED mit adaptivem Fernlicht (Tekna, 1000)

- V-Motion-Kühlergrill
- Air Curtain
- Aktiver Kühlergrill
- großflächige Unterbodenabdeckungen

Tekna:
- Silberne Zierleisten und Chrom-Zierblenden an den Stoßfängern vorne

Seite
- 18.-19.-20. Zoll
- Scheinbar schwebendes Dach
- Hintere Türen fast 90-Grad-Winkel
- Verschiebbare Rücksitze

Tekna:
- Chrom Seitenleisten

Tekna+:
- Panorama-Glasschiebedach (1.200)

Heck
- LED Rückleuchten
- Solide AHL
- 5 vs 7 Sitze
- 7 Sitze nur bis 1.60 m hinten (800 Euro)

Tekna:
- Silberne Zierleisten und Chrom-Zierblenden an den Stoßfängern hinten
- Heckklappe, elektrisch und sensorgesteuert

Innen:
Kombi:
- Serie: 7-Zoll TFT
- Option: 12,3 Zoll Digitales Cockpit

Infotainment:
- Serie: 8-Zoll Infotainment (Acenta)
- Option: 12,3 Zoll Infotainment

Option (Tekna):
- 10,8 Zoll HuD
- Induktives Smartphone-Ladegerät
- Verkleidungen aus Kunst- leder an den Türen

Visia:
- Sitzbezüge in Stoff, schwarz/
grau
- Fahrersitz manuell höhenverstellbar
- Fensterheber, elektrisch

Acenta:
- Lenkrad lederummantelt
- Rückfahrkamera in Farbe

N-Connecta:
- Beheizbares Lenkrad
- Beheizbare Vordersitze
- Beheizbare Rücksitze
- Beifahrersitz manuell höhen verstellbarer
- Rücksitzbank geteilt, verschiebbar (60/40) und 3-teilig umklappbar (40/20/40)

Tekna:
- Sitzbezüge aus Kunstleder, schwarz oder hellgrau
- Kniepolster an der Mittelkonsole

Tekna +:
- Sitzbezüge aus gestepptem Leder, schwarz oder beige
- Bose® Premium Soundsystem mit 10 Lautsprechern


Motor:

Zwischen 1.8-2.0 Tonnen

1.5 VC-T Mild-Hybrid (12V)
- 163 PS
- 163 PS Benziner
- 5 PS E-Motor
- 9,6 s
- 200 km/h
- 7 Liter

1.5 VC-T e-Power (serieller Hybrid)
- 204 PS
- 158 PS Benziner
- 204 PS E-Motor
- 330 Nm
- 8,0 s
- 170 km/h
- 6 Liter

1.5 VC-T e-4ORCE (serieller Hybrid, optionaler elektrischer Allrad)
- 214 PS
- 158 PS Benziner
- 204 PS E-Motor VA
- 330 Nm
- 136 PS E-Motor HA
- 195 Nm
- 7,0 s
- 180 km/h
- 6,5 Liter

Fahren:

e-4ORCE Allradantrieb

+100 kW e-Motor HA

e-Pedal Step

Bremst bis Schrittgeschwindigkeit

Da rund 70 Prozent der Fahrzeit im Stadt- und Vorstadtverkehr erfolgen, hat Nissan für den X-Trail ein völlig neues Fahrerlebnis entwickelt: e-Pedal Step entlastet den Fahrer im städtischen Stop-and-Go-Verkehr. Das Fahrzeug kann dabei mit dem Gaspedal beschleunigt und abgebremst werden.

Fazit:
- Ab 35.500 Euro Visia 1.5 MHEV 163 PS
- Ab 39.400 Euro Acenta 1.5 MHEV 163 PS
- Ab 42.790 Euro N-Connecta 1.5 MHEV 163 PS
- Ab 48.190 Euro Tekna 1.5 MHEV 163 PS
- Ab 51.190 Euro Tekna+ 1.5 MHEV 163 PS

- + 3.000 1.5 VC-T e-POWER 204 PS
- + 6.500 e-4ORCE Allradantrieb 213 PS

Wir: 57.690 1.5 VC-T e-POWER 157 kW 4x4 e-4ORCE

- Mehr technischer Aufwand:
- Einstiegspreis Allrad steigt um knapp 10.000 Euro
- Gebaut in Japan