【上野東京ライン】直通運転を中止した上野駅と東京駅 Ueno station and Tokyo station

2015年3月に上野東京ラインが開業しましたが、輸送障害が発生すると直通運転を中止します。直通運転の中止に遭遇したので急遽、上野駅と東京駅で撮影しました。この日は早朝に神奈川県内で発生した事故の影響で、横須賀線と東海道本線でダイヤ乱れが発生しました。
東北本線・高崎線は上野東京ライン・東海道線方面との直通運転を中止しました。東北本線・高崎線・品川駅へ乗り入れる常磐線列車が、上野駅で折り返し運転になりました。東海道線は運転再開したものの大幅なダイヤ乱れが続き、東京駅で折り返し運転を続けていました。
ダイヤ乱れが朝の通勤時間帯を直撃し、多くの列車が運行される時間帯に上野駅と東京駅で折り返し運転をすることになりました。
なお、2015年3月までは当たり前のように上野駅と東京駅で折り返し運転を行っていました。

上野駅には高架ホームと地平ホームがあります。上野駅は使える番線(ホーム)が多いので、折り返し列車を柔軟に受け入れることが出来ます。特殊分岐器のダブルスリップスイッチも大活躍します。北への玄関口だった上野駅は、余裕のある設備で折り返しに対応できます。
ただし、上野駅で京浜東北線・山手線に乗り換える旅客が増え、京浜東北線南行きにも影響が波及しているようでした。
京浜東北線 南行きは、上野駅での停車時間が延びてしまい「数珠つなぎ」「ダンゴ運転」のようなシーンも見受けられました。

直通運転中止の影響が大きいのは東海道本線 東京駅です。東京駅には余裕がありません。東海道本線 東京駅は2面4線の構造です。東海道本線が使えるのは7・8・9・10番線だけです。東海道線普通列車はグリーン車を連結しているため、直ぐに折り返しできないこともあり
ほとんど余裕がありません。東京駅や上野駅での折り返しを観察しているとグリーン車の清掃・準備作業に時間が掛かるため、ホームでの在線時間が長くなっています。
上野駅は多数のホームで折り返し・車内清掃が可能ですが、東海道線 東京駅は使えるホームが少ないので列車が渋滞する原因にもなっています。
普通列車が直通運転を中止していても、品川駅へ乗り入れる常磐線特急「ひたち」「ときわ」は部分運休せずに、品川駅発着のまま運転を継続していました。ダイヤ乱れ時の常磐線特急(品川駅乗り入れ)は、中々大変です。
常磐線特急を通すタイミングで、東京駅のホームを空ける必要があります。このため、折り返しに使えるホームが減ってしまいます。そんな状況でも、グリーン車の準備・車内清掃を東京駅で行います。
朝の時間帯なので、東海道線の上り列車は続々と東京駅へ向かってきます。東京駅のホームが空くのを待つため、東海道線上り列車は渋滞してダイヤ乱れが拡大しやすいようです。

また、上野東京ライン経由で回送するサフィール踊り子(E261系)の送り込み(東大宮操-東京まで回送)や出入庫に関係した回送列車なども
上野東京ライン経由で運行する必要があります。
品川発着の特急「ひたち」「ときわ」や送り込み回送列車も含めて完全に直通運転をストップしない限り、ダイヤ乱れが続いてしまうようでした。平常ダイヤに戻すのは、かなり難しいようです。
品川発着の常磐線特急など、上野東京ライン開業前(2015年3月以前)とは事情が異なることも分かりました。

上野東京ラインが直通運転を中止している時は、上野駅・東京駅とも構内アナウンスや電光掲示板等でしっかりと案内が行われています。このため戸惑う旅客は少ないようでした。慣れた様子で乗り換えていく方々がほとんどでした。

[再生時間インデックス]
00:00 上野駅付近の配線図
0:15 上野駅5番線に入る高崎線の折り返し列車
3:41 上野駅で運転打ち切りとなる列車(6番線へ)
7:28 京浜東北線 南行きが渋滞
12:04 常磐線の特急列車は品川駅発着のまま運転中
12:47 7番線から高崎行きが出発
17:34 地平ホーム16番線から常磐線 土浦行きが出発
20:15 1539E(本来なら品川行き)は上野駅止まりに変更(地平ホーム15番線へ)
21:40 常磐線 特別快速が上野駅の地平ホームへ(運転打ち切り)
23:25 常磐線の特急列車は品川駅まで乗り入れ
24:52 折り返し 常磐線 土浦行きが出発

27:34 東海道本線 東京駅の配線図
27:37 直通運転を中止した東京駅の様子 Tokyo station
28:11 東京駅で運転打ち切りとなる列車(9番線へ)
29:20 8番線に入る東京駅止まりの列車
30:51 直通運転を中止した東京駅(10時48分)
31:45 常磐線特急は品川駅まで乗り入れ
32:20 東京駅9番線から折り返し 熱海行きが出発
34:38 東京駅8番線から品川方面へ回送

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I shot a this video at Ueno station and Tokyo station in Japan.
On this day, an accident occurred in Kanagawa Prefecture, and train services were also suspended.
The Ueno-Tokyo Line cannot operate directly due to the accident.
So the train turns back to the north at Ueno Station.
The train turns back south at Tokyo Station.
However, limited express trains operated directly.

#上野東京ライン #上野駅 #東京駅