【試乗】ホンダ ステップワゴンスパーダ(RP3型) クールスピリット(1.5L+ターボ) 走行・内装紹介・フル加速

いつものossanyo6000のアカウント(   / @ossanyo6000  ) が、諸事情により2015年7月29日まで15分以上の動画が上げられなくなっておりました。なのでもう一つのアカウントでの投稿とさせて頂いておりました。

フル加速(9:13～) Sモードフル加速(17:26～)
走行動画(0:25～)、｢Honda SENSING｣マルチインフォメーションディスプレイ(標識認識機能)紹介(4:19～)、(8:27～)、ホーン音色(9:36～、16:19～)マルチビューカメラシステム(全周囲バックモニター)(11:33～)、バックブザー音(11:36～)、タイヤ角度モニター(12:00～)、LEDルームランプ(12:26～)、マルチインフォメーションディスプレイ(14:28～)

※RP1型 新型ステップワゴン Gの試乗動画はこちら｢   • 【試乗】ホンダ ステップワゴン(RP1型) G(1.5L+ターボ) 走行・...  ｣

また某ラジオ番組風にスタートしておりますが、また試乗動画でございます。試乗させて頂いたホンダカーズ様、この場を借りてお礼申し上げます。

2015年4月24日にフルモデルチェンジされた、5代目RP-型となるホンダ ステップワゴン グレード｢SPADA Cool Spirit｣1.5L VTEC+ターボのおクルマでございます。

普段よくミニバンに乗っている身なので、色々な視点で(いつもながらマニアックですが)ご案内出来たらと思っております。
このクルマの見どころは、やはり1.5L VTEC+ターボのエンジンの走りと、縦にも横にも開く不思議なバックドア｢わくわくゲート｣、RG型以来のデジタルメーターと、最近のホンダ車に安全装備｢Honda SENSING｣の機能等です。

強いて悪い所を上げるとすれば、中加速は良いのですが、ターボ車ゆえか低速域の加速が前のRK-型の2.0Lエンジンより少し鈍く感じた事、バックランプが左側にしか付いていない事、一番上のグレードもパワースライドドアが左側しか標準装備になっていない事(右側はB以外メーカーオプション)、そして7人乗りが標準で8人乗りにしようとするとメーカーオプション扱いで7人乗りより2万円ほど高くなるでしょうか。
正直そこまで気にするポイントじゃないです。むしろ他の装備の質が高いので悪い所上げるのが難しいです。

あと毎度の事ですが相変わらずデジカメが不調で、途中で勝手に録画が止まったり、音質­が悪かったり、ブレが酷かったりしますのでこの場を借りて予めお詫び申し上げます。

私個人としては5ナンバー枠のミニバンもここまで進化したのかと驚かされた1台です。
クルマには無限の選択肢があります。この動画がクルマ選びの参考になれば幸いです。