Porsche Cayenne S Coupé (2023) Wir fahren das NEUE V8 Facelift! Fahrbericht | Review | Test | POV

Wir geben euch alle Informationen zum neuen Porsche Cayenne Facelift (2023). Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Kofferraum | Rückbank | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis zum NEUEN Porsche Cayenne habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motor
13:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
34:00 Fazit

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- Mehr Luxus
- Mehr Performance

Historie:
- 2002: 1 Gen
- 2010: 2 Gen
- 2017: 3 Gen (Intern E3)
- 2019: Coupé auf Basis der dritten Generation
- 2023: 3 Gen FL / Coupé
- 18. April 2023: Messe Auto Shanghai in China Weltpremiere

- FL Maßnahmen an:
- Design
- Cockpit inklusive Bedienkonzept
- Antrieb
- Fahrwerk
- Ausstattung

- Cayenne:
- erfolgreiches Luxus-SUV
- Und Coupé
- Seit 3. Gen im VW-Werk Bratislava produziert
- Vorher Leipzig
- 114.000 Seit Markteinführungen verkauft in DE

- Plattform
- MLB
- Wie:
- VW Touareg (Gerade FL)
- Audi Q7/Q8
- Bentley Bentayga
- Lamborghini Urus

- Extern:
- Mercedes GLE (bald Roadtrip)
- BMW X5/X6 (Gerade FL)
- Aston Martin DBX
- Ferrari Purosangue
- Range Rover 5

Design:
(Vorgänger)
- 4.92 m lang
- 1.98 m breit
- 1.70 m hoch
- 2.90 m Radstand
- 772 l - 1.708 l Kofferraum
- 625 l (Coupé)
- 12,2 m Wendekreis

- Plug-in Hybrid: 550 - 1.550 Liter

- Erweiterte Farbpalette mit 6 neuen Farben
- Montegoblau
- Leichtbau-Sport-Pakete mit bis zu 33 Kilogramm Gewichtsersparnis für das Cayenne Coupé

Vorne:
- Quarzitgrau metallic: 1.150€
- Acidgreen Elemente für den PHEV
- Sport Design Parket
- Frische (flachere) Scheinwerfer
- Serie: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- Option: HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- 32.000 Pixel pro Scheinwerfer
- 16.000 Pixel pro Modul
- Helligkeit in 1.000 Stufen regulierbar
- 600 m leuchtweite

- Neuer Kühlergrill
- neues Schürze
- neuen Motorhaube (Powerdome schmaler)

Seite:
- 20, 21 und 22 Zoll, vorher 19 Zoll
- stärker überwölbte Kotflügeln
- Serie: Stahlfederfahrwerk inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM)
- Neue Stoßdämpfer mit einer 2-Ventil-Technologie und somit separater Zug- und Druckstufe
- Vorher nur eine Stufe
- 20,8 cm Bodenfreiheit Stahlfahrwerk
- 23,3 max bei Luftfederung

Heck:
- Neue Heckklappe
- Dreidimensional gestaltete Heckleuchten
- neues Heckunterteil mit integriertem Kennzeichenhalter
- Anhängevorrichtung 1.300€
- Sportabgasanlage 2.800€
- 2.500 kg
- 3.500 kg Anhängelast
- 75 Liter Tank

Motor:
- In Europa ERSTMAL 3 Motorisierungen:
- (Achtstufenautomatik von ZF)

Cayenne (Einstieg)
- 3.0 Liter
- V6
- Turbo
- 353 PS (+13 PS)
- 500 Nm (+50 Nm)

Cayenne S (bisher V6: RAUS)
- 4.0 Liter
- V8!
- Bi-Turbo
- 474 PS (+34 PS)
- 600 Nm (+ 50 Nm)
- 4,7 s (SUV und Coupé)
- 273 km/h vmax

Cayenne E-Hybrid
- 3.0 Liter
- V6
- Turbo
- 304 PS
- E-Motor:
- 130 kW (+30 kW)
- 176 PS

- Systemleistung
- 470 PS
- 650 Nm
- 4,9 Sekunden
- 254 kmh vmax

Akku, Reichweite, Laden
- 25,9 kwh (17,9 kwh Vorgänger)
- Bis 70 Kilometer Reichweite bei dieser Konfiguration
- 90 km in der Stadt
- neuer 11-kW-Onboard-Lader: 2,2 h

Ausstehend:
- GTS
- Turbo
- Turbo S
- Turbo SE Hybrid
- Turbo GT (Nur Coupé) (Wohl nicht mehr für Europa - schnellste SUV Nordschleife)

Innen:
- 12,6-Zoll-Kombiinstrument
- Serie: 12,3-Zoll-Zentraldisplay des Porsche Communication Management (PCM)

- Neu gestaltetes Cockpit
- Curved Design
- Porsche Driver Experience
- Erstmals im Taycan eingeführt:
- Neues Bedienkonzept und digitales Cockpit

- optimiertes Head-up-Display optional

- 10,9-Zoll-Display
- Beifahrer Infotainment-Display 1,500€
- Video-Streaming während der Fahrt
- Marktabhänig
- Spezielle Folierung für Fahrer nicht sichtbar


- Multifunktions-Sportlenkrad stammt aus dem 911

- Luftgütesystem
- Option: filtert Schadstoffe aus der Atemluft
- prädiktiven Navigationsdaten nahende Tunneleinfahrten und aktiviert automatisch die Umluftfunktion

Fazit:

- Cayenne E-Hybrid
- ab 103.344 Euro
- ab 106.352 Euro Coupé

- Cayenne S
- ab 107.542 Euro
- ab 112.778 Euro Coupe

- jetzt bestellbar
- Auslieferungen in Europa ab Juli 2023
- Nach bewährter 7 Jahres Regel eigentlich neue Generation
- Cayenne Nummer 4 wird wahrscheinlich rein elektrisch
- Soll ab 2025 kommen

- erweiterter Serienausstattung
- Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- Porsche Active Suspension Management
- 20-Zoll-Räder
- Park Assistent vorn und hinten
- inklusive Rückfahrkamera
- induktiver Ladefunktion Smartphone
- bis zu 100 Liter

- Preise ab
- Cayenne:
- 89.097 Euro SUV (bisher 83.000)
- 93.143 Euro Coupé

Dieses Modell:

- Ab 103.377€
- 60.000€ Ausstattung
- 161.996€ komplett