013. Диагностическая проверка датчика давления масла в коробке передач DPO, AL4 автомобилей Renault, Peugeot, Citroën и Nissan, в видео речь идет о случае Megan/Scenic.
Поддержать канал можно: paypal.me/arturosegurap 💝
Подписывайтесь: 👉 / @transmisionsegura .
В этом видео:
0:00 Введение
1:20 Контекст неудачи
2:44 Начальный уличный тест
3:55 Чтение кодов и обнаружение других неисправностей в электросистеме (замыкание на других компьютерах)
10:37 Проверка оригинальных датчиков давления и нового датчика
21:09 Функциональная проверка датчика давления (сообщено об измерении давления)
25:53 Проверка работоспособности датчика давления масла снаружи автомобиля
27:45 Диагностика кода 17G или DF017 Цепь электромагнитного клапана расхода теплообменника
31:45 Проверка пробуксовки коробки передач и потери давления
Следите за нашими социальными сетями:
👉 https://www.facebook.com/Diagnosticoy...
👉 / transmis_segura
👉 / diagnostico_y_mantenimiento_a
Диагностика проводится для автоматической коробки передач DPO или AL4, которая поставляется с Nissan Platina, автомобилями Renault, такими как Clio, Duster, Megane, Kangoo, Scenic, Laguna, Espace, Thalia, Peugeot, такими как 206, 207, 208, 301, 306, 307, 308, 406, 407, 806, Expert, 3008, 5008 и Citroën, такие как Piccaso, DS3, C2, C3, C4, Xsara, Xantia, XM, Elysee Pallas. Эта трансмиссия называется трансмиссией DPO, DP0 или AL4 от производителя Grupo PSA.
Датчик давления трансмиссионного масла DPO/AL4 Renault Peugeot Citröen Nissan Megane Scenic
Уличные тесты проводятся для наблюдения за работой трансмиссии и наблюдения за тем, чтобы трансмиссия не вносила изменения, помимо того, что трансмиссия бьется или пинается при применении изменений, она также находится в режиме защиты, режиме безопасности, сервисный режим или аварийный режим из-за датчика давления трансмиссионного масла.
Проверяются 2 датчика одной марки, которые являются имитацией (пиратством), не соответствуют стандартам производителя, поэтому бесполезны, проводятся испытания сопротивления и замеры напряжения, взяв информацию из руководства по ремонту, провести При испытаниях используются агентский сканер Renault Can Clip, мультиметр, осциллограф и манометры, градуированные в барах.
Диагностика сети связи (может быть, протокол сетевой связи), измерение различных значений, обнаружение сбоев связи и повреждение нескольких модулей автомобиля (закороченные компьютеры), включая компьютер коробки передач (TCM).
Испытания системы зарядки и аккумуляторной батареи проводятся с использованием оборудования Midtronics EXP-1000HD, поскольку модули имеют замкнутые цепи, и это может быть связано с проблемами с генератором. Коды неисправностей датчика давления масла обычно следующие: DF005 Цепь датчика давления масла. и DF049 «Регулировка давления», проверка давления масла проводится с помощью манометра, подключенного к коробке передач, значения наблюдаются и сравниваются с данными, считанными на сканере, а информация из руководства интерпретируется, и с помощью этого проверяется, что датчик бесполезен, с помощью трассировщика кривых сравнивают оригинальный датчик с родовыми датчиками и замечают, что электронно они не одинаковы, показано, как можно проверить датчик вне автомобиля, подав на него 5 вольт постоянного тока и давления воздуха.
В конце проводится диагностика кода 17G или DF017 Клапан охлаждения масла (Цепь электромагнитного клапана потока теплообменника) и диагностируется, что выход ЭБУ поврежден или сгорел, этот клапан еще называют «Электромагнитный клапан управления маслом». изменить расход», в других, таких как «Клапан охлаждения масла» или «Соленоидный клапан датчика расхода теплообменника» на испанском языке «Соленоидный клапан датчика расхода теплообменника» из диагностической карты, его функция заключается в охлаждении масла.
В конце делаю тест, где видно, что коробка буксует или буксует из-за потери давления.
Подпишитесь на канал @transmisionsegura, активируйте уведомления, оставьте нам комментарий, поделитесь им, чтобы он был полезен большему количеству людей, поддержите нас суперспасибо или станьте участником канала.
Проверка датчика давления трансмиссионного масла DPO/AL4
передача ДПО
передача dp0
передача ал4
df049
df005
df017
датчик давления масла дпо
передача не переключается
датчик давления масла в коробке передач
автоматическая коробка передач
давление масла в АКПП
проверка датчика давления масла в коробке передач
сканер клипс
Клио
валик
живописный
Меган
автоматическая коробка передач выходит из строя
автоматическая коробка передач
автоматическая коробка передач
передача в режиме защиты
чистый режим
Информация по комментариям в разработке